A través de un decreto, el Gobierno nacional comenzó la desregulación del mercado aerocomercial. La norma se publicó en el Boletín Oficial y, según dieron a entender distintos funcionarios, es la primera de una serie de medidas que se aplicarán en el sector para favorecer la competencia.

El texto del decreto tiene numerosas consideraciones técnicas. Una de los cambios que introduce tiene que ver con una división de las competencias entre la Subsecretaría de Transporte Aéreo, que se queda con el manejo de cuestiones operativas y de tarifas, y la ANAC, que se limitará a temas técnicos. Establece un plazo de 180 días para elaborar un reglamento transitorio, hasta octubre del 2025, hasta que haya uno definitivo.

Esto determinará, por ejemplo, las capacidades que tendrá cada empresa para volar, la cantidad de vuelos que estará en condiciones de hacer y otros temas. Esto rige tanto para los vuelos nacionales como para los internacionales.

También otorga libertad a las aerolíneas para elegir cuántos vuelos pueden operar, sujeto a los convenios internacionales. Desde hace unos meses ya se estaban eliminando esas limitaciones. Además, permite la elección de cualquier ruta para volar y cualquier aeropuerto o aeródromo, dónde hacer las escalas, entre otros puntos.

Hasta ahora, para la aprobación de servicios regulares se requería la aprobación a través de una audiencia pública. Esto se eliminará y sólo se pedirá un plan de negocios que debe ser aprobado por autoridad aeronáutica.

 Fuente MDZ