En el último año, el boleto de colectivo en Argentina mostró una evolución desigual según la ciudad. De acuerdo con un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), hubo jurisdicciones donde el pasaje se incrementó más de 130%, mientras que en otras se mantuvo congelado o incluso registró bajas. Esta disparidad refleja la falta de un esquema uniforme de actualización tarifaria.

Entre las localidades con mayores aumentos aparece Sáenz Peña, en Chaco, donde el boleto pasó de $800 a más de $1.800 en apenas doce meses. En contraste, ciudades como Corrientes mantuvieron sus tarifas sin cambios, lo que generó una brecha significativa entre regiones. La diferencia en los costos impacta directamente en la movilidad de los usuarios y en la competitividad de los sistemas de transporte.

El ranking de las ciudades más caras lo encabeza Pinamar, donde el pasaje supera los $2.600, una cifra que cuadruplica el valor vigente en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Allí, el boleto mínimo ronda los $494, lo que lo convierte en uno de los más accesibles del país. Detrás de Pinamar se ubican San Martín de los Andes y Bariloche, con tarifas que también superan los $2.000.

La disparidad tarifaria se explica en parte por la política de subsidios. Mientras el AMBA recibe un fuerte respaldo estatal que permite mantener precios bajos, en muchas ciudades del interior los subsidios son menores o inexistentes, lo que obliga a trasladar los costos directamente al usuario. Esta situación genera reclamos de gobernadores y empresarios, que advierten sobre la inequidad en la distribución de recursos.

El aumento del boleto de colectivo no solo afecta el bolsillo de los pasajeros, sino que también condiciona la dinámica urbana y la planificación de la movilidad. En ciudades turísticas como Pinamar o Bariloche, los altos costos del transporte público se suman al encarecimiento general de la temporada, mientras que en centros urbanos del interior la suba golpea a trabajadores y estudiantes que dependen del colectivo como principal medio de traslado.