18 de Abril de 2026
El Ingeniero Aníbal Pazos reflexiona sobre laconstrucción de los puentes sobre el FF CC Sarmiento
El puente modular vehicular, instalado sobre el ferrocarril Sarmiento a la altura de las calles Hortiguera y Acevedo lados sur y norte de San Antonio de Padua, al igual que su par ubicado exactamente en frente en el partido de Ituzaingó, tienen dos pórticos para permitir el desarrollo de la curva con un radio de giro determinado. Si lo comparamos con otro puente realizado también sobre el FF CC Sarmiento en la estación Ramos Mejía Partido de La Matanza, veremos que éste tiene tres pórticos lo que permite un radio de giro mucho más amplio y eventualmente evita un eventual atascamiento en el tránsito vehicular.
Esta observación fue realizada por el Ingenio Aníbal Pazos quien tiene una amplia experiencia en este tipo de obras y se pregunta por qué La Matanza tiene una obra que contempla evitar las dificultades que, si se han producido en Merlo e Ituzaingó, desde la inauguración de los puentes.
Tal como se ve en e video cuyo link acercamos https://www.instagram.com/reel/C_Od3YXSp-L/?igsh=YTRjd205cmxmZ3Jk
Es el mismo tipo de construcción para la misma finalidad, realizada en lugares similares, por la misma empresa, sin embargo, vaya a saber por qué uno fue realizado con el radio de giro debido y los otros no.
Diseño: Eplaxo
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