El Gobierno de Javier Milei oficializó la derogación de la norma que obligaba a los organismos del Estado a contratar exclusivamente los servicios de Aerolíneas Argentinas para sus traslados aéreos. La decisión, publicada en el Boletín Oficial bajo la decisión administrativa 1017/2024, busca fomentar la competencia y reducir los costos en el sector aeronáutico

La medida elimina los decretos 1191/2012 y 244/2013, que establecían la prioridad de Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas y su operador mayorista OPTAR S.A. como proveedores exclusivos para la administración pública. En su lugar, el decreto 747/2024, respaldado por el DNU 70/2023, exige a los organismos estatales seleccionar vuelos según criterios de costo y conveniencia.

Conflictos y cambios en Aerolíneas Argentinas

. Durante noviembre, paros sorpresivos en Aeroparque y Ezeiza generaron cancelaciones masivas de vuelos y fricciones entre el Gobierno y los gremios aeronáuticos. Al mismo tiempo, la empresa estatal cerró acuerdos salariales con un aumento superior al 14% y ajustes en beneficios, como la eliminación de pasajes en clase ejecutiva para pilotos.

En este contexto, el presidente Javier Milei advirtió que, de no resolverse los conflictos gremiales, podría recurrir al Procedimiento Preventivo de Crisis e incluso evaluar el cierre de la compañía.

Con esta derogación, el Gobierno avanza en su agenda de desregulación económica, poniendo en jaque varias de las funciones habituales de distintas empresas del Estado. Si bien el impacto inmediato busca ser la optimización de los recursos públicos, Aerolíneas Argentinas enfrenta un escenario de mayor presión operativa y financiera, poniendo en cuestión su posición en un mercado cada vez más abierto a la competencia, aunque a su vez, menos dispuesto a llegar a lugares que no son convenientes para el mercado.

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